土耳其经济危机影响福特/丰田/FCA销量缩水_ku游最新地址

汽车经销商协会公布的数据显示，2018年前11个月，土耳其汽车销量同比下滑34%，至543,231辆，11月单月下滑42%至58,204辆。前11个月的汽车产量下降8%至143万辆。LMC预计，2019年同期产量将降至140万辆。

土耳其之所以吸引车企前去投产主要因为生产成本较低、熟练及半熟练工人资源丰富、其中心位置可轻易进入欧盟、欧亚大陆和中东市场。众多车企已经在土耳其实现本地化生产，并且为当地市场提供定制化车型。欧洲消费者比较倾向掀背车，而土耳其消费者比较喜欢轿车，轿车约占当地市场一半的份额。丰田预计土耳其车市将由2016年的100万辆缩水至55万辆。

由于市场缩水，丰田公司需要吸收一部分价格增幅。丰田在土耳其生产卡罗拉轿车，满足本地市场需求并用于出口。丰田近期还在土耳其投产了4亿美元，来生产CH-R紧凑型SUV，出口欧洲市场。

福特欧洲首席执行官SteveArmstrong坦言，福特正努力扭转欧洲业务亏损的局势，而货币现状将是该公司面临的“重要外部困难”。福特目前在土耳其合资生产全顺与Transit/TourneoCustom车型。

2017年福特在该国的市场占有率为12%。菲亚特在土耳其生产Tipo/Egea紧凑型车，雷诺生产Clio小型轿车。LMC汽车中东欧分析师CarolThoma指出，FCA和雷诺在土耳其的合资公司同样也不能免受影响。

雷诺与达西亚品牌2018年前11个月该国销量同比下降34%，至100,993辆，FCA销量下降42%至60,450辆。

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